| 电子产品出口物流管理三要诀 |
http://www.yn56.com 2008-6-7 9:38:09 采编:cool |
从具体流程来看，出口物流共包含了五个环节：首先，从工厂提货，安排国内运输；其次，进行出口关务的处理；第三，安排空运航班或海运船期的舱位，进行定舱，与航空/海运公司约定好，安排出运；第四，到达目的地后，安排当地的清关；第五，在目的地进行送货上门。“这是门到门出口物流的完整流程，也是第三方物流公司(3PL)最希望介入的业务。”嘉里大通物流国际货代事业部总经理吴海东表示，在实际运作中，像嘉里大通物流这样的物流公司比较多介入前三个环节，后两个环节通常由收货方指定当地的清关行和物流公司运输，并不由发货方(出口制造商)所掌控。 与其它产品相比，电子产品出口物流具有两大特点：一是对时限的要求非常高，出口的电子产品交货期通常很短，因此在出口过程中需要快速的运输响应，同时由于产品货值较高且产品本身特点对运输环境有一定要求，这类产品在出口物流中多采用空运的方式；二是需要及时反映货物的在途状态，对IT系统的要求较高，出口厂商需要通过IT系统及时了解货物已经到了哪里，处于什么状态，预期什么时候能到达目的地。“对于我们所提供的从提货到清关到安排出运等各环节，客户都有KPI指标进行考核，其中最严的指标还是对时间的要求。”吴海东指出，在电子产品的出口物流管理中，突破时间瓶颈有三大要诀。 要诀一：稳定生产计划，及早安排舱位 电子产品出口物流运作中最大的瓶颈是航班的舱位。“特别是在旺季，市场上出口货量大增，航班的舱位非常紧张。”吴海东认为，航班舱位是影响出口物流顺畅运作的最关键因素。 他分析指出，造成航班舱位紧张的最根本原因是电子厂商的生产有时不稳定。他说：“电子厂商生产不稳定主要有两方面原因：一是这个行业的市场需求多变，电子厂商必须跟随市场变化进行及时的生产调整；二是电子厂商出口到一些不发达的国家和地区，为保证收到货款，厂商通常会在信用证得以确认之后才安排生产，而从信用证确认之后到交货这个时间段非常短，造成了电子厂商生产的不确定性，进而也影响了接下来的出口物流。” 针对这一问题，吴海东建议，电子厂商一方面要尽可能消除非常规性变化的因素，最大程度地稳定生产；另一方面要与出口物流伙伴保持密切沟通和及时的信息传递。“一些客户会提前将他们的生产计划与我们共享，这有助于我们及早为他们确定运输资源。”他说。 吴海东进一步指出，物流厂商在航线规划方面的经验对于解决这一问题非常有帮助。他举例说，以欧美市场为例，正常情况选择直航航班，但是直航航班舱位量在旺季时明显不足，而且直航的价格通常比较贵。“转运是一个不错的选择，不仅舱位量容易得到保证，在价格方面也具有一定优势。”他说，“转运航班的关键在于一定要衔接好，才会保证时间的节约，在这一方面货代公司对出口航线的规划经验和实力非常重要。” 此外，定期包机也是解决舱位紧张的手段之一。据吴海东介绍，包机通常分为三种情况：一是定期包机；二是淡季不包，旺季安排包机；三是根据临时性需求安排包机。“物流供应商根据客户生产的实际需求和生产特点选择包机的方式，以解决舱位紧张的问题。”他说。 要诀二：重视与海关的关系，加快关务处理 关务处理是提高出口物流运作效率的另一大瓶颈。“中国出口控制很严格，要求文件齐备，如果配合不好将直接影响货物出运。”吴海东认为，加快关务处理的唯一方法是拥有一批有关务经验的员工队伍，不断提升自己在海关方面的信誉，重视 (续) |
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