环境篇 如果说上世纪八十年代，全球气候变暖还只是一个有趣的假说的话，哪么到上世纪九十年代有关气候变暖的证据越来越多，在最近几年，个中关联更加明显，其后果也更加清楚，2007年美国前副总统弋尔和印度科学家巴乔里因在防止地球变暖的事业中作出杰出贡献而共同分享了2007年诺贝尔和平奖。戈尔通过他的电影和书籍不断提醒世人，只有10年的时间挽救全球变暖的危机，现在“我们必须行动了”。在刚刚结束的巴厘岛会议上，全球200名科学家签署宣言，迈出了全球行动的第一步。 2006年9月，当笔者访问日本时，一次，整个考察团30多人，在酒店门口集合上车，准备出发，在等待其他人上车的短暂时间里，由于天气还没完全转凉，车厢里的温度有些高，我们的同胞们嚷嚷着，要导游告诉司机把空调打开，司机答复是:在日本只有车辆开动，才可以打开空调，并一再向我们道歉。原因是，为了防止地球变暖。这个表达在当时可能没有给全团人中留下任何印象，但却一直萦绕在笔者的脑海里，这次访问日本，防止地球温暖化的宣传语更是频繁出现在东京街头，甚至是出租车后座的广告牌上。 2006年东京物流展上，物流系统、物流设备的设计生产将更多地考虑环保的要求，已经成为一种发展的趋势。 这次来到大福的滋架工厂，仍然看到了这种理念的有力的贯彻和执行。在厂区的一角，一个垃圾焚烧装置已经于2007年投入运行，焚烧垃圾的余热进入热交换装置，供厂区内的空调使用，夏天中央空调交换出的热量也在这里转换成可用的能源，据介绍，大福滋贺工厂的能源自给率可以达到60%。 在整个参观过程中，在笔者所到之处，处处都可以看到各项节能、减排、降耗的措施。 大福公司的宣传资料和员工的名片都是用再生纸印刷的;油墨是用可降解的大豆（soy ink）制成的;办公室、车间里对包装物进行分类回收;洗手间的灯甚至从感应式重新改为手动，并在旁边注明，非必要情况请勿在卫生间开灯…… 《物流》:这次到大福参观，感觉不仅是大福，而是整个日本社会都对环境保护相当重视，除了保持环境的清洁之外，防止地球变暖化的种种措施也得到了落实，请谈一谈大福在这方面的一些做法？ 小林史男:中国经济增长很快，今年将超过德国成为全球第三大经济体，我从日本的媒体也了解到，中国政府一方面在快速发展经济，一方面也在努力解决环境问题，日本是“京都议定书”的缔约国，“京都议定书”签定之后，有许多量化的指标，包括二氧化碳的排放，能耗方面的，所以这对整个日本社会都形成了压力，日本的企业当然也有这种压力，从单位产值的能耗来看，中国和印度是日本的9倍，欧洲各国是日本的2.5倍，美国是日本的2.5倍，韩国是3.3倍，俄罗斯是17.6倍，所以，日本是非常节约的，整个日本都在关注环保化的设备。 中国政府希望从日本学习各种节能技术，已经在中国开了两次有关节能的会议，对大福来说，不是某个社会对某个企业的要求，而是整个社会对所有企业的要求，所以对每个企业来说，环保、安全、卫生是日本企业普遍要达到的要求。 由于滋贺工厂的毗邻，日本最大的淡水湖——琵琶湖，所以政府对我们的排水有严格的要求，琵琶湖原来污染也很严重，现在这个问题解决了，在大阪原来也有很多小工厂，污染也很厉害，政府通过制定政策采取监控措施，改善了环境，大福在滋贺工厂内的污水要经过严格的水处理，才可以排放，这是社会的要求，也是企业的责任。 《物流》:在产品设计和生产上有什么要求吗？ 小林史男:在设备设计过程中，我们要力求将设备设计得要更加省电或减少原料消耗。比如我们为汽车涂装线设计的车身输送线，就通过新的设计，减少了对涂料的消耗。在生产过程中，我们对废料的回收也有要求，在为客户提供物流系统设计时，也为他们在环保方面进行一些特殊的确设计，如雨水收集回用、热量回收等。 在笔者下塌的酒店有一项非常有意思的规定，如果住客不要求服务员打扫房间，而是自己收拾的话，可以得到酒店给予的500日元的购物券，目的也只有一个——环保。实际上大福在环保方面的种种 (续)
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