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绿色奥运与绿色物流

http://www.yn56.com 2008-4-26 9:37:00 采编:zhi56  
 
本。另外,还可大力发展清洁燃料车和铁路运输,如在长距离运输时需要几种运输方式搭配起来,就要考虑环境因素,合理配置,尽量降低能耗,防止污染。此外,还存在的问题是公路、铁路、仓储、商贸等部门各自制定本领域的规划,缺乏综合的管理一体化方案,造成运输部门与物流部门的脱节,增加了环境问题和运输成本,导致了资源的浪费。因此,在奥运经济的推动下,制定一个集交通、物流、城建和环保为一体的总体规划尤为重要。
    (二)绿色包装、保管与装卸。
    1.在商品库存和保管的过程中,有些商品会发生物理或化学变化,如有毒物品、化学物品、放射性物品、易燃易爆物品等,对周围环境存在潜在的危害性,必须加以控制。对这些商品应进行科学养护和维护,一方面最大限度地减缓库存商品的变化,以保存商品的价值和使用价值,另一方面保护周围环境,如仓库、其他保管场所、储存设备、工作人员本身等,尽量少受侵蚀。因此应制定商品科学储存的规划,采取一定的防护措施,抑制其变化、释放和泄漏,并建立环境管理体系和科学保管秩序,以确保周围环境的安全,减少商品损耗和环境损失。
    2.装卸搬运发生在配送中心、仓库、车站、码头、工厂等其他货物集散地,其间产生各种散发粉尘和烟尘物,如散状的粮、煤、盐、化肥、铁粉、黄砂、金属、食物、棉织品、零星杂品等,不仅造成浪费,影响装卸效率,还影响周围环境,造成大气污染。车辆排出的清洗废水亦造成污染。因此在集散物资的所有装卸搬运基地,要采用除尘装置,制定最高容许容度标准,实行统一的环境监测和监督制度,做到以防为主,全面规划;减少污源、清污分流,最大限度地减少污染物的排放量;适当地建立废水处理系统,禁止乱排乱放,最终控制污染的蔓延。
    3.防止包装污染,与包装材料的改革有密切关系。传统的包装材料包括木材、纸、金属、塑料、玻璃、陶瓷等,现经改进,复合材料、复塑材料正在发展中。应考虑多使用能降解、能收旧利废、回收使用的材料。目前,我国正在提倡“绿色包装”,贯彻适度、再生和复用的原则。具体为鼓励物资部门对包装废弃物进行分类、回收和处理,积极开展适度包装、周转包装,开发新型包装材料。此外,对废旧集装箱实行回收、修复翻新、再生产使用。
    (三)流通加工、资源化与循环型社会。
    在当今现代化的物流中心或仓库经营中,都存在着物资流通加工业务。此项业务可利用生产流通领域的废物生产出新的产品,即在供应量不变的情况下,节约资源,增加经济效益。此外,发展废旧物的回收物流,对物资节约、能源和资金上的节约都是十分可观的。按照发达国家的标准,绿色城市不仅是绿化的、节水节能的,还应是循环型社会。循环型社会是“资源——产品——再生资源”的反馈式流程和“低开采、高利用、低排放”的循环利用模式。因此,积极发展流通加工和废旧物资的回收和再生,可使社会资源量相对增加,带动城市整体的回收业和资源再生业,推动循环型社会的发展。
    综上所述,在奥运经济的前提下,在“绿色北京”的环境下,现代化物流的发展将会成为社会经济的“第三利润源泉”。
(完)

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