电话： 0371-66839219 13838175539 15838285816 ·澳洲第三大矿主赴华求援 ·京沪高铁全线开工 温家 ·开发商资金链面临空前压 ·焦煤价急涨 钢企加强资 ·矿产品价格领跌 生产资 ·温家宝：当前总体经济形

    2006年1月，联邦快递宣布收购大田集团在双方从事国际快递业务的合资公司——大田－联邦快递快递有限公司中50%的股权，以及大田集团在中国的国内快递网络，继而成为独资企业。2007年6月推出国内限时服务;2008年12月，联邦快递位于广州新白云机场的亚太区转运中心将正式启用，联邦快递在中国的快递市场上年年都是抢占先机，每一个举动都给中国的快递业一次震动。作为全权负责策划、执行和管理中国区国际快递业务的整体运作，并肩负统筹及执行策略重任的联邦快递中国区国际业务副总裁钟国仪先生也被推到“浪尖”上，一直低调处事的他更是成为业界人士探秘联邦快递中国发展策略的对象。近日，本刊记者专访了钟国仪先生，他从企业文化、人才培养、运营理念、公益政策和宏伟蓝图几个方面将联邦快递的经营之道娓娓道来。
    《物流》:受国内快递低价格无序恶性竞争的影响，DHL、UPS、TNT等几家国际快递只在小范围内开展国内快递服务。联邦快递是唯一的公开正式开展国内快递服务的国际快递巨头。邮政、国内快递业专家曾预言，国际快递巨头谁先入国内快递谁就会很惨。你对此有何看法?联邦快递有没受国内快递低价格无序恶性竞争带来的压力?面对这种现状，联邦快递如何开展与DHL、UPS等几家国际快递企业及国内众多的快递企业错位经营?
    钟国仪:自2007年6月28日联邦快递在中国正式推出国内限时服务以来，我们获得了来自客户的积极反馈和需求。联邦快递根据消费者的需求做出反应，在中国，联邦快递90%的现有的国际快递业务的客户对国内限时服务感兴趣。而且只使用国内服务的潜在客户数量也十分庞大，并且在不断增加。
    我们的主要客户包括目前使用国际快递服务的客户，以及目前在中国和别的国家使用国内服务的客户。除了价格这一重要因素外，顾客还会考虑快递的时效性、安全性、稳定性等这些重要指标。
     联邦快递希望顾客通过使用我们的服务能够创造更多的价值，这才是联邦快递服务的重点。我们每推出一项服务都十分注重保持该服务的高水平和高质量、给客户的整体服务体验，产品才更具市场竞争力。限时服务在中国有很大的市场，我们对联邦快递的国内限时服务非常有信心。
    《物流》:联邦快递作为国际快递行业的翘楚，必定在自己的经营方略上有自己独特的运营之道。联邦快递如何能够在强手如林的快递业保持自己的竞争优势呢? 
     钟国仪:联邦快递在中国的发展经过了几个阶段的调整，从1984进入中国，到1999年成立合资公司，2007年3月份完成对原合资公司50%股权及其国内快递网络的收购过程，现在已经是一个独资的公司，联邦快递实现了从合资到独资的飞跃，并取得了良好的业绩。其中，开展国内限时服务是一个对全新业务的挑战，能有效提升联邦快递在国内的竞争力，为客户继续创造更多的价值。为了带领公司及团队继续向前迈进，联邦快递在员工激励、培育等方面也有一套机制。
    目前，我们在中国已经设立了58家分公司，拥有超过6000名员工，为中国200多个城市提供优质的国际快递和国内限时服务。 联邦快递还拥有每周30个往返中美之间的航权，航权数量比任何货运航空公司都要多。除了每天负责各个部门之间环环相扣的操作管理，以确保我们给客户所提供的优质服务的品质以外，如何管理和加快培养本土员工也成为我日常工作中的一项首要任务。
    如今，联邦快递在中国的发展很快，需要很多的本地人才，如何留住人才对保持公司的稳定发展十分重要。联邦快递一直倡导人性化管理，努力为员工创造一个宽松、民主、和谐的沟通与交流氛围。使每一个员工能开开心心工作，保持愉快的心情，更好地服务于顾客。这就是我们独特的经营理念，所谓P-S-P即“员工（People）、服务(Service)、利润(Profit)。

    奖惩分明的激励政策、确保公平的管理机制、高效沟通的SFA行动、拓宽视野的培训计划、公平公开的内部竞争以及内部提升原则都是联邦快递实实在在的“以人为本”举措。上至总裁下至递送员都身体力行去贯彻。
    另外，人员的本土化方面，过去几年一直致力于员工的本土化，我们的一些外籍员工来中国工作最主要是把一些国际 (续)