| 铁矿石积压高库存 18处港口不堪重负 遭买家抵制 |
http://www.yn56.com 2008-4-19 8:04:00 采编:kaka |
“最近一阵子，铁矿石运输船只几乎天天都有。”天津港(集团)有限公司宣传科副科长刘宇对本报记者表示。 据该港口的统计数据显示，目前该港进口铁矿石存货量已达569万吨。今年一季度港内进口铁矿石1460万吨，同比增加5.4%。据联合金属网统计显示，4月上旬，我国18个主要的铁矿石接卸港口的铁矿石库存为6099万吨，并且每周还在以近200万吨的速度增长。 对于港口内铁矿石积压现象，“我的钢铁网”钢铁分析专家对记者表示，一方面因为钢厂受政策影响或产能下降，或资金紧张导致需求减弱；另一方面矿商们想买到更好的价格，从而加大了投放到现货市场的矿石数量。 对此，联合金属网铁矿石分析师胡凯也表示认同。他表示，现在铁矿石市场基本掌握在买方手中。由于买方观望情绪依然浓厚，所以市场直接表现为低成交高库存。 18处港口不堪重负 4月16日，天津市下起了薄雾，站在天津港(集团)有限公司25层的观景台上向港口望去，天津港码头笼罩在一片白雾之中。 刘宇指着码头的方向对记者说：“那里正有4艘满载铁矿石的货轮卸货，在远处的锚地还有几艘船等着进港。” “现在进港卸货的船一艘接着一艘，为了提高运力，我们是三班倒，吊车24小时不停。”港口内一名吊车工说。虽然存储区里的铁矿石已经堆成了小山，但仍有货车把刚从船上卸下来的铁矿石运进来。 从3月下旬开始，天津港的铁矿石存量就出现大幅度的增长。 这种情况不仅仅出现在天津港一个港口。我国18个主要的铁矿石接卸港口都不同程度出现了积压现象。据港口数据统计显示，总的铁矿石库存超过了6000万吨。其中，日照港的船舶较多，泊位全部饱和。港口的铁矿石库存大概有850万吨。青岛港的铁矿石存储量达到940万吨左右，北仑港目前港口的铁矿石存货大概为320万吨左右，堆场已经基本饱和。 “现在港口铁矿石是进来的多，出去的少。按照港内规定，货物在港内存放时间不得超过60天，因此有一些铁矿石已被我们强行清出港区，否则，港口内积压的铁矿石数量可能更多。”刘宇对记者说。 长协矿流入现货市场 联合金属网的统计数据显示，青岛港铁矿石存储量为940万吨左右，大概有30%为贸易矿；岚山港的铁矿石港存储量大概为350万吨左右，现货大概为170万吨左右；天津港的铁矿石港存储量有20%左右为贸易矿……贸易矿占港存铁矿石相当的比例。 业内人士分析，一些国际矿山企业为了谋求“长协矿”与现货矿的差价，致使大量“长协矿”摇身一变成了现货矿流进中国各个港口，出现了铁矿石压港的情况。 这一说法并非空穴来风。目前我国铁矿石进口主要分为“长协矿”和“现货矿”。现货价格与长期合同价格几倍的差价，一直令三大矿山巨头“耿耿于怀”。去年年底，一直与中方有长期合同交易的澳大利亚矿山巨头力拓就正式宣布2008年要出售1500万吨铁矿石到现货市场。 “目前港口内有50%以上的铁矿石是来自澳洲的。”刘宇说。 据记者了解，中钢协、五矿商会都曾号召钢铁企业联合抵制澳大利亚矿山公司这种违规行为，不要购买力拓公司的现货矿，拒绝购买超过价格上限的印度铁矿石。 &nbs (续) |
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