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求解油品供应难题:炼油布局与配送瓶颈

http://www.yn56.com 2008-3-25 8:27:41 采编:gangjintou  
 
目前,茂名石化已不完全通过加工原油的方式来生产柴油。其将部分库存蜡油和重油进行深加工,并转化为柴油、汽油。同时,公司还改进了柴油管道调和工艺,既保证柴油合格出厂又加快了调和进度,增加了柴油出厂量。
  另外,该公司还在减少乙烯和化工生产的碳 5 、碳 9 等资源,改为用于增产柴油。其炼油方面的中远期计划是,达到1600万至2500万吨/年炼油能力。

  地方炼厂生存艰难

  由于原油价格太高,一些地方炼油企业已不再对外生产成品油,从侧面造成了中石化炼油厂的供给能力必须超过其负荷能力,才能弥补增加的消费量。
  东方证券分析师王晶告诉《第一财经日报》,一般地方炼厂的供给能力大约是10%,这10%一旦减少,那么需求不足的瓶颈自然就会出现。而民营流通企业也不愿意在高油价下进口或者销售原油或成品油,这又造成了炼油厂不加工或少加工。
  去年,中国商业联合会石油流通委员会上书有关部门,曾就民营石油流通企业油源困难问题进行了多次汇报和请示。在记者拿到的一份附有原国家发改委主任亲笔批示的报告中指出,民营石油流通企业没有油源,亏损严重,生存困难,许多企业已破产或面临破产。
  姚达明说,在广东当地,大约有20多家地方炼厂,这些炼厂向工业用户供应非标准柴油等燃料油。“这些公司如果没有了燃料油等,那么生存空间更小。”一位石油业内人士表示,由于燃料油是随行就市的,所以地方炼厂的积极性稍微可以勉强维系。但是,对于市场紧缺的柴油,一方面地方炼厂的技术无法达到,另外中石化的流通体系也不允许地方炼厂单独对外销售,“如果不能得到中石化的确认,那么地方炼厂的从属地位不会发生大的改变。”

       来源:第一财经日报

(完)

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