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　据了解，目前，在文登市区有120多家个体配货站和上千辆货运车辆。“物流市场秩序期待规范整治。”文登市区某大型物流公司的刘川总经理认为，长期以来，有很多个体配货站就是“夫妻店”，既无车辆又无固定货源，配货交易基本就是凭口头协议赚取提成，一旦遭到监管部门的查处，立刻更换地方重新开张。因此，文登物流市场亟待规范，进一步加强管理。“物流园区就是一个大型的中转站，仓储、交易、运输在一个平台完成，交易过程有执法部门有效监管，可以对规范市区物流市场起到积极作用。”文登市交通局副局长邢友波认为。 

　据了解，这个物流园区建成后，有7000多平方米的仓储和3000多平方米的停车区，可同时容纳300部大型货运车辆，所有的配货单位和货运车辆都可以进入，这在威海市属最大的一家。