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　总体规划将连云港划分为连云、赣榆、徐圩、前三岛和灌河5个港区，确立港口岸线开发利用以“统筹规划、远近结合、深水深用、合理开发、有效保护”为原则。连云港市沿海岸线全长约176.5公里，入海河口段岸线44.5公里，规划港口岸线100.7公里。 

　规划17万吨级双向航道 

　港区的主要功能定位为：连云港区为以集装箱和大宗散货运输为主，兼顾客运和散、杂货运输的综合性港区；赣榆、徐圩港区依托临港工业起步，逐步发展成为腹地经济发展和后方临港工业服务的综合性港区，并预留远期发展集装箱运输功能；连云港区航道规划为17万吨级双向航道，可满足第五、六代集装箱船全天候通航、15万吨级以上散货船乘潮通航。 

　进入21世纪，优化港口的规划布局，合理、有效地开发港口资源，促进港口与城市、港口与腹地经济协调发展，成为关乎港口发展的大事。为此，连云港按照“一体延伸，两翼拓展”建设组合港的发展思路，对连云港市海岸线进行统筹规划。 

　张家港电子口岸开通 

　又讯，江苏省首家电子口岸──张家港电子口岸日前正式开通。 

　据介绍，正式开通的张家港电子口岸将在利用中国电子口岸和张家港各口岸单位现有信息化资源的基础上，运用先进的网络通信技术，构筑电子政务、电子商务、电子物流三位一体的跨部门、跨行业、跨地区的口岸公共信息平台。 

　近年来，随着江苏省对外开放的不断扩大和外贸业务的快速增长，对口岸综合环境和通关效率提出了新的要求。为此，江苏省决定建立江苏电子口岸，并根据口岸分布、业务需求和信息化建设现状，确定以张家港口岸为试点，启动江苏（张家港）电子口岸建设工作。 

　电子口岸在张家港的率先开通，将对实现快速通关，提升口岸管理水平，降低物流成本，促进张家港市、江苏省乃至长江流域经济的协同发展起到助推作用。 

　张家港市是开放型经济较为发达的港口工业城市，2007年，张家港实现进出口总额171.39亿美元，口岸货物吞吐量达到1.2亿吨，海关税收达到137.5亿元。