| 期货市场助推我国粮食物流 |
http://www.yn56.com 2008-2-25 14:01:11 采编:wswkm |
近几年，我国粮食产量连年丰收，但粮食价格却出现大幅上涨。有专家分析指出，导致粮价上涨的一个重要因素是粮食物流节点脱节。目前我国粮食产量5亿吨，流通量就有1.7亿吨，粮食物流是粮农产业链中的重要一环，它连接生产与消费，维持着粮食市场的基本平衡。 国外粮食物流经验 粮食直接关系到人们的基本生活，鉴于粮食生产与流通有其特殊性，国家参与市场调节是当今全球粮食生产与流通的一个普遍特点。西方发达国家尽管政府没有专门控制市场，但却在利用市场机制手段调控生产的同时，为粮食流通顺畅创造条件，从而达到干预粮食市场的目的。就世界范围来看，完全无需政府调控的自由竞争的粮食市场是不存在的，完全的政府垄断也是没有的，主要是政府调控与市场调节相结合的形式。 欧美主要发达国家实行自由贸易与市场经济，具备发达的信息、工业、交通运输、商贸条件。在20世纪30年代就开始发展以圆筒仓自动装卸、散粮汽车、散粮火车、散粮专用船舶为标志的散粮运输，到20世纪80年代，已全部实现粮食散装、散卸、散存、散运的“四散”化。经过长期激烈的市场竞争与兼并，欧美国家以仓储为基础、工业为支柱、贸易为龙头、物流为延伸的大型粮食跨国公司和粮食企业集团，凭借商流、资金流、信息流与物流的突出优势，已成为当代粮食现代物流的主要代表，在“从农场到餐桌”的食品供应链与连接国内外的粮食现代物流体系中发挥着主导作用。 我国粮食物流概况 由于总人口增加、城镇化进程加快、种植结构调整、人均粮食间接消费量增长加快等因素导致我国粮食消费量不断增长，进而使我国粮食总流通量、总运量年呈现刚性增长态势。 2003年，我国利用世界银行贷款和国内配套资金在东北地区、长江沿线和西南地区建设的粮食收纳库、中转库、港口库和散粮运输系统基本建成并投入运营，这标志着我国粮食现代物流体系建设的起步。到2006年底全国粮食总库存已达2亿吨，完好仓容的利用率为87%。中粮、中储粮、中谷这三大国家级粮食企业是国家宏观调控的主渠道，在粮食流通中发挥主导作用。除了这三个国家级粮食龙头企业外，各省、市国营粮食购销公司、省级粮食储备仓库以及国营、民营、外资粮食加工、运输大型企业也是我国粮食现代物流的骨干，在我国粮食现代物流体系中起着重要的承上启下的连接支撑作用。 现阶段，我国的粮食现代物流业还处于发展期。目前我国粮食主要流向是东北的玉米、稻谷和大豆流向华东、华南和华北地区，黄淮海的小麦流向华东、华南和西南地区，长江中下游的稻谷流向华东、华南地区。发改委在2007年编制下发的 《粮食现代物流发展规划》中提出，今后十年要加快推进粮食储、运、装、卸的“四散化”，形成便捷、高效、节约的现代化粮食物流体系，将主要建设重要的散粮物流通道和节点的散粮中转库、接收发放设施项目。项目建成后，将显著提升我国东南沿海码头的散粮接卸中转能力，初步改善东北、黄淮海和长江中下游地区粮食外运条件。特别是打通“北粮南运”海上通道，对提高粮食物流效率，促进农民增收，保障国家粮食安全具有重要意义。 期货市场助推粮食物流 可以说，作为市场经济体系的有机组成部分，期货市场已成为世界粮食流通体系以及国际金融市场中不可或缺的重要构件。我国的粮食期货市场经过十多年的发展，对粮食现代物流的发展也起到了降低流通成本、提高运输效率等作用。 粮食期货市场对于构建现代粮食物流体系、促进商品流通有着积极的导向性作用。商品期货交易所适应市场格局与粮食流向，建立起了相关品种的基准价格中心和物流体系，有效发挥其市场功能，服务于相关产业的发展，促进了商品流通，对于推动粮食现代物流发展起到了积极的作用。由于期货市场的价格合理、权威、公开，使得期货市场发挥着市场资源配置作用，有利于相关的粮食企业货畅其流；而参与期货市场规避风险，则直接有利于粮食企业做大做强；同时期货市场在发挥物流业集散功能、创新交易模式、提供网络化信息服务等方面，为粮食物流业的发展提供了很好的交易平台和发展平台，有力地促进了粮食物流的发展。 (续) |
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