| DHL曼谷枢纽中心见闻 |
http://www.yn56.com 2008-1-24 15:41:02 采编:wswkm |
近年来，德国邮政重点拓展亚太地区市场，DHL在香港、新加坡、首尔、悉尼、东京和曼谷设立了6个枢纽中心。一个偶然的机会，我有幸参观了DHL曼谷枢纽中心。这次参观令我至今难忘。 一、DHL曼谷枢纽中心的基本情况 DHL曼谷枢纽中心设在泰国新建的苏凡纳布国际机场保税区内（称为BFS Cargo Terminal）。一个名字叫帕姆、穿着DHL标志性的黄色上衣的年轻泰国女孩把我们一行人带到机场设立的安检处……经过重重关卡，终于进到了DHL曼谷枢纽中心。 泰国的DHL EXPRESS公司于1973年成立，5000个分支机构为12万个投送点提供速递和物流服务，主要包括快递、货代和供应链管理服务。该公司设立了枢纽中心、客户中心、终端等15个机构，雇员800多人，汽车150辆。2006年处理320万件邮件、1720多万公斤货物、服务泰国境内76个省共3万多客户。 曼谷枢纽中心原来是DHL在曼谷的运递中心，为了加强东南亚市场快递运力，DHL将其升级为枢纽中心，主要处理来往印尼及南亚等地的货物如服装和纺织品等。耗资2200万美元的新曼谷枢纽中心于2006年9月28日正式运营，占地面积12041平方米（其中办公区域2315平方米，仓储9726平方米），是原来的处理场地的五倍。每小时的处理能力是2.3万件邮件(1.5万扁平件、8000件包裹)。 二、质量控制中心 会议室旁边的一间正面全是玻璃的大房间引起了我们的注意：里面摆了三排长桌，有八九个身穿黄色制服的工作人员戴着耳机在工作。帕姆介绍说，这就是枢纽中心的核心部门——质量控制中心（QCC）。 中心内所有的邮件、容器实行条码化管理，设置了装有87个摄像头的电视监控系统，QCC与电视监控系统网络直接连上以提供遥控在线管制。QCC与航空公司和DHL机场作业的信息网相连，通过GPS进行定位，能够对DHL使用的所有承载DHL快件的航班进行实时、动态监控，从而主动发现任何问题和潜在风险，并为此制定应对方案，最大限度减少或避免服务损失。另外，还可在第一时间将可能的风险通知客户，以便于其对自身的业务部署做出调整。QCC部门是每周24×7小时的服务。 我感到新奇的是他们面对的整面墙上是一个巨大的屏幕，屏幕的左上方显示着“Quality Control Center”（质量控制中心）一行字，正中显示的是一张世界地图，上面标有飞机航线、各枢纽和飞机起降点所在位置、当前时间，航线上有数个飞机形状的小图标在不断移动。据介绍，这是一个DHL全球网络运行监控屏幕。飞机形状的小图标表示运输邮件飞机的飞行位置，正中画面的下端的数字显示的是伦敦、法兰克福、曼谷、香港、东京、悉尼等地当地的时间。左右两边的数十个小屏幕，显示各进出口飞机的飞行状况及飞机上所装邮件的详细信息等。 每个工作人员（QCC分析师）的面前都有两个20多寸的大屏幕液晶显示器，左边的屏幕滚动显示着飞机上所装邮件的信息，右边屏幕上是每件邮件信息的处理界面。分析师对每条邮件信息进行检查核实，以便及早发现问题、进行处理，他们不时地拿起桌上的电话询问情况或发出指令。 帕姆说，DHL除了建立QCC外，还于2006年研发出全球货物管理系统“运输过程监控系统”（QSMS）。该系统为实时运作系统，可即时监控DHL的每一件货物的运送状态。如果某一操作没有在指定时间内完成，QSMS系统将向QCC的分析师发出警报。譬如航班因为恶劣天气状况而延迟，新系统就可在航班延迟发生的5分钟之内向QCC分析师发出航班的最新状态，而这一信息也即时显示在DHL的整个网络系统上，DHL的相关人员就可立即告知客户，尚未到达的邮件的延迟原因和目前的状况。 三、海关处理区域 穿过办公区，经过一个有3个人负责检查的金属检测门，我们来到了作业处理场地，现场分上下两层，楼上是海关处理区域，楼下是仓储中心和分拣处理中心。沿途参观时，不时会发现墙上张贴的管理制度。 根据海关的规定，DHL曼谷枢纽中心将待处理的邮件分为四大类进行预分拣，第一种是文件类或不用交关税的物品（DHL称为Green Bag，意为“绿色包裹”），只需通过X光机扫描；第二种是价值在1000泰铢以内的，也只需通过X光机扫描；第三种是价值在4万泰铢以内、要 (续) |
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