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粮食集装箱的前途

http://www.yn56.com 2007-11-24 15:11:01 采编:wswkm  
 
     有关专家介绍了近几年来在国际上出现的一种小量集装箱运输方式。集装箱现有5吨、6吨、10吨的标准箱主要用于铁路,20吨和40吨的标准集装箱主要用于水运。其主要特点是装载部分箱子和运行部分车底盘、船体脱离,箱子的通用性强。特别是对于短时期没有能力进行粮食“四散化”储运的发展中国家,集装箱运输装载迅速,还可临时储存粮食,有很强的适用性与通用性。

  专家希望港口在提升整体服务水平的同时,也应当意识到粮食集装箱运输的优点:使用机械化作业,大大减轻工人的劳动强度,节约人力,装效率大为提高;手续大范围简化,减少了运输环节上的理货交接程序,利用集装箱多式联运,缩短在途时间,保证市场供应;适应粮食多品种、小批量以及多种质量等级运输的要求,可以采用公路、铁路和水路不同的运输工具,满足不同的时间要求;不必另建专用的粮食流通设施,充分利用现有的通用集装箱装卸设备,大大减少基本建设投资;不受恶劣气候条件的限制,可以全天候作业,保证车船正常运输;可大量节约包装材料和包装费用,减少粮食损耗和经济损失,保证运输安全;还能实行“门到门”运输,丰富提高服务质量。

  专家认为,港口走集装箱化运粮之路,在以服务为支点的全面支持下,可以全方位地撬动港口经济。

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