| 打造钢铁现代物流链大势所趋 |
http://www.yn56.com 2007-10-30 10:59:00 采编:wswkm |
由上海市宝山区人民政府主办，上海市工商业联合会、中华全国工商业联合会冶金商会支持的2006年第三届长江口民营经济发展论坛的主题就是：聚集钢铁供应 链，实现厂商共赢，共同推进钢材市场繁荣和发展。来自国家发改委、中国钢铁工业协会有关领导及国外商会代表、国内厂商合作典范代表、钢铁行业企业家、从事 钢铁制造、加工、仓储、配送、销售的企业代表等500余人，就这一话题进行了广泛、深入、坦诚的交流和探讨，给人启迪和思考。 我国现代物流业总体水平偏低，发扬空间巨大 国家发展和改革委员会经济运行局副局长贾银松率先演讲，他在《中国钢铁流通业加强交流、和谐发展》的报告中在肯定我国现代物流业取得长足发展的同时，强调 指出存在的差距：2005年全国物流总收入为18791亿元，总费用33860亿元，占GDP的18.6%，比发达国家9.5%-10%的比例高出一倍； 实现增加值12140亿元，占GDP的6.8%；物流总额48.1万亿元，为GDP的2.4倍。从这些数据可以看出，我国物流业有很大发展，但与国外相 比，仍存在一定差距：一是仓储保管成本太高，库存大，企业大而全、小而全，粗放式经营；二是管理费用高，从物流费用与GDP的比例来看，美国、日本只有 0.4%，中国为2.5%；三是对物流的重视程度，美国在“9.11”以后，将物流的供应列入战略链的研究。 贾银松认为，中国现代物流总体水平依然偏低，不能适应经济发展的需要。物流管理理念和模式比较落后，物流服务的社会化专业水平不高；物流技术水平较低，标 准不统一，服务质量难以满足市场需求；物流设施的配套性兼容性差，缺少与大规模、国产化物流需求相适应的中转、配送和信息服务等物流节点设施。 中国钢铁工业协会顾问吴溪淳钢铁流通模式视角进行分析，他说：钢材销售方式的组成结构没有大的变化，今年1-8月，钢铁协会会员企业通过流通环节内销钢材 占总销售量的比例为61.33%，其中通过流通商直接销售给用户为38.83%，通过流通商代理销售为17.88%，零售为5.05%。钢铁企业通过自己 的分支机构销售量的11.30%，出口占总销售量的比例为8.07%，除出口比例上年同期上升2.45个百分点，其他销售方式所占比例变化不大。 国外先进的现代钢铁物流理念和模式,值得中国钢铁企业和钢材贸易商学习借鉴 与会的外商代表送宝上门，介绍了国外钢铁物流业的理念和模式。Arcelor Mittal集团副总裁铁理·克马雷指出，欧洲的钢铁流通模式主要是两个渠道，即库存商和加工中心，钢材分销在欧洲市场目前占2/3市场份额。1.5亿吨 钢材，其中2/3是由分销商送到终端用户，约有800000家客户，钢厂直接销售给最终客户的占22%，有10000个客户；而在中国，则由70%以上的 钢铁产品通过分销方式销售的。 在大部分西欧国家，钢材分销产业已经被整合，集中度很高。如欧洲国家的前五位分销的市场份额，卢森堡占整个分销量的80%；比利时占70%；法国占70%；荷兰占65%；德国占50%；西班牙占45%；英国占45%；意大利占30%。 铁理·克马雷说，欧洲钢材分销行业经过近30年的整合过程，现在欧洲钢材分销具有很好的产业集中度，欧洲钢厂在钢材分销领域直接或间接发挥着巨大的作用。 EUROMETALEUROMETAL拥有在全球25个国家的3000多家公司，雇员100000多名，2004年的销售额达到600多亿欧元，服务的客 户达到700000个。 “在欧洲很少看到钢材市场，分销商之间走到一起，已经由过去的对手竞争到合作伙伴，共同享受一个仓库，进行加工配送，客户可经直接使用。”铁理·克马雷 说，欧洲钢材分销产业格局的主要趋势：一是从“买卖”到“为用户加工”的这种趋势将继续；二是为实现良好的财务状况，合作竞争是一种趋势；三是以客户需求 为导向，致力于钢材解决方案的研究。 世界最大的钢铁综合商社----日本美达王（上海）有限公司董事长、总经理坂口在演讲中说，日本的钢铁产量目前在1.2亿吨左右，就生产量而言，次于中 国。但人“秩序和稳定性”的观点来看，日本是世界上最优秀的钢铁生产国，也是制造领域和流通领域在构建双赢关系上非常成功的， (续) |
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