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梅钢生产出新型优质铁路车辆用钢

http://www.yn56.com 2007-4-23 8:48:50 采编:yhq  
 
     近日,梅钢借助宝钢产销研一体化平台,运用六西格玛精益理念和团队协同效应,对宝钢分公司移植的高强度耐腐蚀铁路车辆用钢Q450NQR1进行设计优化,有效减少了贵重金属的添加量,吨钢成本比原方案降低55元。这也是梅钢迄今为止开发生产的成分最复杂、强度最高的钢种。
    Q450NQR1是一种新型铁路车辆用钢,强度等级高、韧性优良、耐大气腐蚀。近年来国家铁路全面提速,对铁路车辆用钢的要求越来越高,铁道部要求新造车辆必须全部以Q450NQR1替代旧钢种,以减少车厢制造材料厚度,降低车身自重,提高整车性能。据了解,目前国内能够生产该钢种的厂家不多。宝钢分公司拥有该钢种成熟的生产技术和销售服务体系,移植此类产品,可快速提升梅钢的产品开发水平,优化产品结构。但梅钢的设备、工艺和现场管理状况与宝钢分公司差别很大,必须根据宝钢分公司提供的技术资料,按照梅钢产线实际,重新设计生产方案。
    梅钢在宝钢股份知识资产部、研究院的支持下,对该项目进行了充分研究,决定运用六西格玛精益理念指导产品开发。梅钢成立了由技术中心、制造部、炼钢厂、热轧厂等相关人员组成的团队,在上海朱兰质量研究院专家的指导下,边培训边实践,解决了试生产中的一系列问题,获得了梅钢产线生产该钢种的基础数据。在优化设计中,项目团队运用六西格玛工具,利用宝钢分公司的原始资料和梅钢第一轮工业试制的数据,建立了一套“性能传递函数”模型,并推导出理想的成分设计方案,合理地减少了贵重金属的添加量。在生产过程中,各工艺环节严格控制,精心操作,保证了产品的质量。产品经梅钢、宝钢研究院和铁路车辆生产厂家多方检测,质量、性能指标全部合格。按照各种添加元素的市场价格核算,每吨钢比原方案节约成本55元。
    Q450NQR1在梅钢的移植成功是实施宝钢精益运营理念和团队协同攻关取得的成果。在确保产品性能指标的前提下,减少贵重金属的添加量,符合“减量化”的绿色经济原则,也是梅钢实践可持续发展的成功尝试。
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