| 铁路大提速对攀钢运输将造成较大冲击 |
http://www.yn56.com 2007-4-19 10:51:27 采编:yhq |
4月18日，我国铁路将实施第六次大提速，提速之后，铁道部对铁路运输的安全、货物运载加固方案提出了进一步的要求。这对地处西南、交通相对闭塞、运输工具单一的攀钢产品外发工作将产生较大影响。 铁道部对货物车辆选用作出了明确规定，C60型老型车将不能再上提速干线运行，这项规定在缓解攀钢原燃料运输方面将会产生一定的积极影响，但是目前攀钢每年有40%的产品外发需要上提速干线，这项规定势必会造成这种车型在西南地区的积压，直接影响到攀钢在提速干线的产品外发工作。因此，车辆如何调配是铁路提速后攀钢下一步面临的主要问题。同时，由于提速需要，铁道部对铁路车辆作出明确规定。目前，不符合此项要求的车辆占较大比例。此外，铁路提速对货物装载以及火车篷布使用等也有明确要求。这些规定都将对攀钢运输造成较大冲击。 为此，攀钢公司多次召开专题会议研究应对方案。早在去年10月份，有关部门和单位就着手按照铁路局有关的装载加固办法对攀钢生产的冷轧板卷、热轧板卷、钢轨等17项高附加值产品的装载加固方案重新进行了报批审查，并于年底获得了运输许可。有关部门还加强了与铁道部、成都铁路局的协调联系，部分问题得到了铁道部的特批解决。此外，攀钢运输部门还明确要求，相关单位和部门要尽快了解铁道部关于提速后的一些新规定，严格按照规定落实工作措施；要求各单位把好装载质量关，做好货物装载后的检查、指导、监督工作；要求相关方面加强与有关方面的联系和沟通，合理组织运输力量，调配好运力，将此次提速对攀钢的影响降到最低。 |
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